잘리면서, 정처없이 돌아다니, 각도, 보, 플레이트와 플랜지의 성형 기계를 펀칭하는 CNC 드릴링을 위한 중국 최고의 품질 제품!
새로운 것을 하고 좋은 것을 하세요 !
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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 기능: | 빔 펀칭 | 플레이트 두께 (밀리미터): | 4-9 |
|---|---|---|---|
| 재료 인장 강도 (MPA): | 최대 750 | 공작물 길이 (mm): | 4000-12000 mm |
| 공칭 힘: | 1200KN | 공작물 캠버 (MM): | ≤7/12m |
| 수유 속도 x: | 50m/분 | 급식 속도 Y: | 30m/분 |
4-9mm 판 두께 트럭 빔 CNC 펀칭 생산 라인 4000-12000 mm 작업 조각 길이
적용:
자동차 경사선 생산 라인은 고효율입니다.고 정밀 자동화 된 금속 가공 장비 우리 회사에서 고 강도 자동차 경상선 빔을 뚫기 위해 특별히 개발 된그것은 광산 트럭과 특수 용도 차량을 포함하여 초 넓은 및 초 두꺼운 차량의 수평 빔을 뚫기 위해 설계되었습니다.
주요 기술 매개 변수:
| - 아니 | 이름 | 가치 |
| 1 | 명목 힘 | 1200KN |
| 2 | 가공판 크기와 범위 | |
| 3 | 길이 | 4000~8000mm |
| 너비 | 200~550mm | |
| 두께 | 3~6mm | |
| 들어오는 엽물 톱니 굽기 | ≤7mm/10m | |
| X축 잎 불평형 | ≤10mm/1000mm,≤20mm/8000mm | |
| Y축 잎 불평등 | 5mm | |
| 잎 굽기 | ≤50mm | |
| 엽물질의 기계적 특성 | σb=510~850N/mm2 | |
| 4 | 최대 펀칭 지름 | φ60mm |
| 5 | 모듈 수 | 25 |
| 6 | 최대 속도 | |
| X축 | 최대=50m/min | |
| Y축 | 최대=30m/min | |
| 7 | 처리 정확성 | |
| X축 | ±0.25/600mm,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000mm | |
| Y축 | ±0.2 mm / 600 mm | |
| 8 | 처리 방법 | 필터레이션 |
| 9 | 참조 |
X축은 판의 길이를 따라 있고 구멍의 X 좌표는 판의 끝을 기준으로 합니다. Y축은 판의 너비이고, 참조점은 중앙선입니다. |
| 11 | 작동 모드 | 수동, 자동 |
구조적 구성
이 기계는 주로 자동 로딩 및 릴딩 메커니즘, 변편 판의 자동 보상 센터 장치, 공급 메커니즘, 펀싱 장치,자동 폐기물 배출 메커니즘, 그리고 수압, 전기 및 공기 시스템.
제품 특성
1. 제어 시스템은 시멘스 828D CNC 시스템을 채택하고, 세르보 모터 구동 식량을 제공합니다. 그것은 높은 운영 효율을 제공하고 가공 중에 안정적인 작업 조각 정밀도를 보장합니다.
2공급 지원 롤러에 0~200mm의 높이의 차이로 변편 판의 가공을 수용 할 수있는 세르보 센터링 장치가 장착되어 있습니다.
3그것은 다양한 지름의 25 개 인형으로 장착 될 수 있으며, 폼 설치 과정은 빠르고 편리하며 도구 변경에 대한 정지 시간을 최소화합니다.
4판의 로딩, 펀칭 및 배하 작업은 완전히 자동화되어 운영자의 노동 강도를 크게 줄입니다.
이 전시회에는 이 생산 라인에서 가공된 완성된 경상선 빔 샘플이 전시되어 있으며, 광산 트럭과 특수 용도 차량에 적용되는 다양한 사양을 다루고 있습니다.이 표본은 분명히 구멍 위치의 정확성을 보여줍니다, 뚫린 가장자리의 매끄럽고, 전체 구조적 무결성을 달성하여 고객과 검사자가 장비의 처리 성능을 시각적으로 확인할 수 있습니다.
이 기계는 자동차 산업 내에서 평평한 가로 빔에 대한 펀칭 작업을 위해 설계된 특수 장비입니다.그것은 주로 트럭과 특수 용도의 차량의 주선 빔을 처리하도록 설계되었습니다., 이러한 무거운 용량 및 사용자 지정 자동차 부하부품의 구조적 조립 요구 사항을 충족시키기 위해 정확한 구멍을 만드는 것을 보장합니다.
담당자: Gaven
전화 번호: +86-13306412803
팩스: +86-531-5553-1208
